Исходное сообщение
"Представлен многоплатформенный системный менеджер System XVI..." Отправлено клоун, 14-Сен-15 14:02
Извозчиков в Москве тогда уже не было. Да и вообще, знай вы историю получше, то понимали бы, что появление метро (тогда там ходили паровозы на перегретом паре) в Лондоне было воспринято всеми, в т.ч. извозчиками, как неизбежная необходимость. Во второй половине 19-ого века города задыхались не от дыма, как сейчас, а от навоза. Канализация была лишь в домах богатых горожан, мусор и помои просто выливали на улицу. Лошади так и вовсе гадили где придётся. В 1858, а затем в 1860 гг. в Лондоне произошли "Великое зловоние" (это термин), на вики есть кратенькое описание событий тех лет. Развитие промышленности привело к тому, что многие люди стали ездить на работу за много километров, что привело к образованию пробок. Что, с учётом того что лошади гадят, делало летние поездки особенно ароматными. Первая ветка метро строилась за государственный счёт открытым способом и получила название "столичная железная дорога" ("metropolitan railway") или сокращённо "метро". С тех же лет остался ещё одно известное всем слово - "WC" ("Water closet" = "Водный туалет") в котором был смыв водой. Другие города пришли к метро позже, но по тем же причинам. И никаких возражений, за редкими исключениями, не возникало. Первое метро в Москве хотели построить в 1880 г., но против выступили не извозчики, а РПЦ, которая посчитала, что спускаться под землю значит идти на поклон к дьяволу. Пришлось проектировать метро по эстакадам. И опять вмешалось РПЦ. Метро на эстакадах требовало сноса некоторых зданий, а большинство зданий в центре города принадлежало РПЦ. Особенно их возмутил снос подсобных построек одного из монастырей, за что патриарх лично пообещал отречь всех кто примет участие в реализации проекта от церкви.