> 1 По каким крпитериям "провал", эй, аналитик?

По замене ржавого железа 50х годов постройки, которое каждая из этих программ должна была заменить, но не смогла.

> 2 О деверсификации.

Во-первых научись правильно писать это слово.

> B737 - порядка 800-900 заказов на пять лет вперед.

Во-вторых корпорация Boing не имеет никакого отношения к Lockheed Martin.

> SSJ - дай боже с десяток, и что б не убежали.
> Это только по среднерейсовым.

В-третьих, йоддефицитный наш, Boing 737 - первый раз взлетел в 1967 году. SSJ в 2008, сравнивать инфраструктуру двух лайнеров у одного из которых гандикап в 40 лет, можно будет лет через 20.

> Для начала неплохо признать объективную технологическую картину мира.

В-четвертых самостоятельно начни признавать объективную картину мира.

> И где сосредоточены решения и знания.
> А не выковыривать козявки.

И где же?