Аналоговые «маячки», «рельсы» и иного рода «направляющие» много десятилетий служат человечеству, севшему за баранку автомобиля. Это дорожная разметка как таковая, придорожные столбы и сигнальные столбики, дорожные конусы, парковочные столбы, побелка на деревьях (да-да, наносится она для ночного зрения водителей, а вовсе не для защиты деревьев от вредителей) и так далее, а также отражатели и катафоты на транспортных средствах, светоотражающая краска на автомобилях и ещё много чего. Автомобильному автопилоту нужен не «искусственный интеллект» за огромные деньги, а инфракрасные датчики (чтобы различать живые объекты) и средства считывания и разбора дополнительных, скажем, радиомаячков (копеечной стоимости, повторяю), которые могут находиться прямо в катафотах, к примеру, и на каждом столбике и большом столбе вместе с камерой или вместо камеры. Алгоритмическая логика обработки данных со всех таких маячков, от инфракрасных камер, от GPS, от навигационных устройств с картами, от других участников движения — весьма несложна и не требует десятков и сотен миллиардов долларов на протяжении многих лет. Это набор простейших задач, давно решённых в технике, и требуется только их комбинация в единое системное целое. Даже патентовать тут нечего, всё давно изобретено.

Я не зря написал в комменте № 23 о неспособности дегенеративных ИТ адекватно ставить и решать задачи реального мира. Ну или о нежелании, да. Лучше ведь пилить десятки и сотни миллиардов денег (зелёных, а не бумаги этой вашей подтирочной) на великий хайп и единичные образцы чуда о четырёх колёсах. Это великолепно продаётся в куче сопутствующих товаров и услуг, помогает хорошо и даже роскошно кормить орды г-нокодеров и их начальников за общественный счёт и пудрить мозги людям волшебными сказочками про диковинную невидаль, которую на русский язык даже перевели не правильно, а с искажением смысла (AI в ИИ).

А вы зачем-то пишете про политическое устройство…