>> Можно кабель вдоль дороги бросить,
> Чтобы зарядить 85kW батарейку за 20 минут на 50% - надо 120kW
> мощщи. В принципе то реализуемо, но это как минимум выделенный распределителььный
> кабель 6-10kV и транс покрупнее того что на небольшую деревню/дачный поселок
> ставят, и кабели 10kV все-таки не "бросают".

Погуглите, как запитана автоматика и вспомогательное оборудование на железных дорогах, например. Хинт: от тех самых 6 (иногда 10) кВ, которые просто закoпаны вдоль рельсов.

> Погрузочно-разгрузочные работы мега-аккумуляторов обещают быть более интересным делом
> чем просто перекачка топлива по шлангу :).

А зачем их разгружать? Отцепил свежую фуру, зацепил старую и уехал.

> Капитан намекает что популярность направления частично лимитируется рядом невкусных инженерных
> проблем которые не так уж просто зарyлить. Кроме всего прочего желание
> вкачать 40 киловаттов за 20 минут означает проводку которую не напрягают
> штуки типа сварочных аппаратов и прочая.

Опять же возвращаясь к примеру железных дорог: если направление популярное, дешевле взять и разрyлить. А если нет - пусть и дальше на ДГУ катаются.