Исходное сообщение
"Доступна операционная система Capyloon, основанная на нарабо..." Отправлено Аноним, 29-Мрт-22 05:58
> Мерседес получил Level 3 SAE - допуск, в отличие от, И х с ним. Речь не про бумажки а про технологии и способность фирмы создавать их для себя, если их еще нет или не устроили условия. Мерседес на это не способен, со всеми их сертификатами. Они не двигают прогресс, в отличие от. А структуру чипа как FSD разобрали на цитаты и теперь отдельный нейроакселератор - визитка современных SoC. Эти были если не первые то где-то в первых рядах. > так что вякают пока что только маркетологи Маска и его фанаты. Пусть Мерседес тоже что-нибудь на орбиту выведет, желательно с инновациями которых до них не было. Тогда поговорим про умение фирмы создавать технологии будущего. > Отличие Маска в том, что он может лишь ссать в уши и в реальности его уже "обогнали" > все кому не лень, а Мерседес не побоялся вписаться не только репутацией, но и деньгами Мерседес - обычный унылый автопромщик. Они не про создание будущего и решение проблем человечества. Кардинальная разница. > (для теоретиков: допуск/лицензия этого уровня предполагают, что в случае чего > - отвечает фирма-производитель автопилота, в отличие от тесловского _реального_ > второго уровня "у нас самый-самый крутой Autopilot™, но если что - виноват водитель"). > А вот Маску как раз слабо, только обещания раздает. ИМХО он и тут решит свои проблемы. Мерседес может создать интернет покрывающий всю планету, и вывести его на орбиту своими же многоразовыми ракетами? Чтобы вообще хоть какое-то сравнение возможностей R&D выдерживать?

Ваше сообщение
Имя*:
EMail:	Для отправки ответов на email укажите знак ! перед адресом, например, !user@host.ru (!! - не показывать email). Более тонкая настройка отправки ответов производится в профиле зарегистрированного участника форума.
Заголовок*:
Сообщение*:	>> Мерседес получил Level 3 SAE - допуск, в отличие от, > И х с ним. Речь не про бумажки а про технологии и > способность фирмы создавать их для себя, если их еще нет или > не устроили условия. Мерседес на это не способен, со всеми их > сертификатами. Они не двигают прогресс, в отличие от. А структуру чипа > как FSD разобрали на цитаты и теперь отдельный нейроакселератор - визитка > современных SoC. Эти были если не первые то где-то в первых > рядах. >> так что вякают пока что только маркетологи Маска и его фанаты. > Пусть Мерседес тоже что-нибудь на орбиту выведет, желательно с инновациями которых до > них не было. Тогда поговорим про умение фирмы создавать технологии будущего. >> Отличие Маска в том, что он может лишь ссать в уши и в реальности его уже "обогнали" >> все кому не лень, а Мерседес не побоялся вписаться не только репутацией, но и деньгами > Мерседес - обычный унылый автопромщик. Они не про создание будущего и решение > проблем человечества. Кардинальная разница. >> (для теоретиков: допуск/лицензия этого уровня предполагают, что в случае чего >> - отвечает фирма-производитель автопилота, в отличие от тесловского _реального_ >> второго уровня "у нас самый-самый крутой Autopilot™, но если что - виноват водитель"). >> А вот Маску как раз слабо, только обещания раздает. > ИМХО он и тут решит свои проблемы. Мерседес может создать интернет покрывающий > всю планету, и вывести его на орбиту своими же многоразовыми ракетами? > Чтобы вообще хоть какое-то сравнение возможностей R&D выдерживать?
	Введите код, изображенный на картинке: