Исходное сообщение
"В публичном коде найден GitHub-токен от внутренних репозитор..." Отправлено нах., 04-Фев-24 15:03
> А твоя любимая тоета угробила эн водятлов вообще без всяких левелс, переполнением Вообще-то долбодятлов. Потому что нормальная реакция нормального водителя если он бросил газ а машина все еще едет слишком быстро (для чего не нужен никакой свихнувшийся датчик, движок штука сама по себе инерционная, и такое на дороге сплошь и рядом) - быстренько нажать тормоз. Так вот если ты даже одновременно ухитришься нажать то и другое - то просто заглохнешь. Но при этом они очень не хотели верить что виновата машина а не только дятлы, а с L3 как раз такой фокус не прокатит - что бы там ни случилось, ответственность на производителе, верования не помогут. И те кто заявляются на l3 - уверены и готовы ответить деньгами. А маск - нет. > lawsuit вкатили. А Тойота накрепко стала анти-примером для эмбеддеров. Такая вот да ну? Может все остальные поувольняли индусов? Перестали аутсорсить ключевые детали в Бангалор? А, нет, показалось, наоборот, наняли в десять раз больше еще более дешевых и саутсорсили все проектирование целиком. > отраслевая известность - со знаком минус. просто у них не было попугайчика Маска, который и после расследования продолжал бы врать что "пользователи сами виноваты". Тот первый-то ладно, наверное и впрямь заснул, но второй, которого уе...ли об газель - вообще же ничего бы сделать не смог будь он хоть шумахер хоть сенна.

Ваше сообщение
Имя*:
EMail:	Для отправки ответов на email укажите знак ! перед адресом, например, !user@host.ru (!! - не показывать email). Более тонкая настройка отправки ответов производится в профиле зарегистрированного участника форума.
Заголовок*:
Сообщение*:	>> А твоя любимая тоета угробила эн водятлов вообще без всяких левелс, переполнением > Вообще-то долбодятлов. Потому что нормальная реакция нормального водителя если он бросил > газ а машина все еще едет слишком быстро (для чего не > нужен никакой свихнувшийся датчик, движок штука сама по себе инерционная, и > такое на дороге сплошь и рядом) - быстренько нажать тормоз. > Так вот если ты даже одновременно ухитришься нажать то и другое - > то просто заглохнешь. > Но при этом они очень не хотели верить что виновата машина а > не только дятлы, а с L3 как раз такой фокус не > прокатит - что бы там ни случилось, ответственность на производителе, верования > не помогут. > И те кто заявляются на l3 - уверены и готовы ответить деньгами. > А маск - нет. >> lawsuit вкатили. А Тойота накрепко стала анти-примером для эмбеддеров. Такая вот > да ну? Может все остальные поувольняли индусов? Перестали аутсорсить ключевые детали в > Бангалор? А, нет, показалось, наоборот, наняли в десять раз больше еще > более дешевых и саутсорсили все проектирование целиком. >> отраслевая известность - со знаком минус. > просто у них не было попугайчика Маска, который и после расследования продолжал > бы врать что "пользователи сами виноваты". > Тот первый-то ладно, наверное и впрямь заснул, но второй, которого уе...ли об > газель - вообще же ничего бы сделать не смог будь он > хоть шумахер хоть сенна.
	Введите код, изображенный на картинке: