Исходное сообщение
"Nokia собирается сократить 10 тысяч сотрудников, продолжая о..." Отправлено Аноним, 18-Июн-12 06:36
> Заморачивались, были спортивные варианты шоссейников с радикально облегчённой рамой. Сейчас пошли в ход довольно продвинутые технологии, когда толщина стенок трубы переменная, там где нагрузки выше - стенки толще, ниже - тоньше. А для совсем маньяков используют крутотень типа карбона, который конечно специфичный материал, но легкий и прочный. А что, в СССР умели делать трубы с переменной толщиной стен и карбоновые рамы? >  Ездил как-то на таком. Шоссейники - нишевая штука, имхо. Мне как-то больше нравятся универсалы. > в восточные европы попросту не поставлялась... От этих проклятых буржуев с их глобализацией есть один плюс: если что-то где-то продается, можно взять да и купить. Начхав на желание тех или иных поставщиков что-то куда-то (не) поставлять. > Вот по оборонке не знаю. :) У нас в оборонке ничего такого шедеврального в этом плане вроде не было. Все это требует уровня развития который я условно называю "индустрия 2.0". Когда просто машины заменены машинами интеллектуальными. При том глобально, так что дизайнимый девайс - тоже "интеллектуальная машина" а не просто кус жесткой логики. Кстати это усложнение позволяет и например такие "навороты" как немедленный стоп мотора при росте тока через обмотки. Кроме всего прочего это спасает лапы юзеров попавшие в воздушный винт, который крутил этот киловаттный моторчик.