Исходное сообщение
"Вышел Linux-дистрибутив Ubuntu 13.10" Отправлено Аноним, 18-Окт-13 15:57
> Под капотом вместо карбюратора с механическими тягами нечто неразборчивое, всё увитое проводами и залитое для надёжности эпоксидкой. Инжекторы и common rail дизеля тоже прекрасно диагностируются и ремонтируются. Вот только для этого нужно осилить умные книжки и иметь минимальный набор необходимого оборудования. Поэтому адепты "карбюраторов", ценой неимоверных усилий заучившие несколько простых действий на уровне рефлексов, предпочитают утверждать, что ремонт инжекторов невозможен в принципе, и переход от теплых ламповых карбюраторов к свистопердящим инжекторам, "не имеющим никаких преимуществ" - это большая ошибка. Что интересно - большинство таких адептов элементарно не умеет даже прочистить жиклеры главных дозирующих систем, не говоря уже о регулировке уровня в поплавковой камере. Все, что они умеют - дергать подсос при старте. А на инжекторе - ужас-ужас - подсоса-то и нет!